Gasly est remonté de la neuvième place sur la grille à la troisième sur la course, une prestation fondée sur la régularité et une conduite tranchante sur l’un des circuits les plus exigeants du sport automobile. Deux pénalités pour excès de vitesse dans la voie des stands l’ont d’abord fait chuter jusqu’à la septième place, mais le résultat ne reflétait pas le niveau de sa performance.
Pendant ce temps, Hadjar a signé l’une de ses affiches les plus solides de la saison, franchissant la ligne en quatrième position et s’installant brièvement sur le podium une fois les pénalités de Gasly appliquées. Il s’agissait de ce qui aurait été sa première arrivée dans le top trois avec Red Bull Racing.
Après la course, Alpine a déposé un Droit de Réponse, appuyé par des éléments faisant état d’une erreur de mesure de distance de la part de la FOM. Les pénalités ont été annulées, redonnant à Gasly la troisième place et plaçant Hadjar quatrième au classement final.
Le résultat, P3 pour Gasly et P4 pour Hadjar, reflète deux pilotes à un niveau élevé. La remontée de Gasly dans le classement et la progression continue d’Hadjar à l’avant mènent à la même conclusion : deux prestations qui resteront, quelle que soit la manière dont les chiffres finiront par se stabiliser.
