加斯利从发车位第九一路打到终点路上的第三，这场比赛建立在稳定性与敏锐的赛车技艺之上，穿越了赛车运动中最具挑战性的赛道之一。两次进站区超速处罚起初让他跌至第七，但这个结果并不能反映他比赛表现的真实水平。
与此同时，哈德贾交出的是他本赛季最强的一场之一，冲线时位列第四，并在加斯利处罚被适用后短暂登上领奖台。这也意味着：如果从结果来看，本应是他在红牛车队的首个前三完赛。
赛后，Alpine 提交了“复核权”（Right of Review），并得到了来自 FOM 的距离测量误差证据支持。相关处罚被推翻，恢复了加斯利的第三名，同时也让哈德贾在最终排名中排在第四。
最终结果——加斯利P3、哈德贾P4——体现了两位车手都处在高水平发挥的状态。加斯利在车队中段的持续追赶与哈德贾在前方的不断进步指向同一个结论：无论数字最终落在哪里，这两场表现都值得被铭记。
