Gasly si è fatto strada dalla nona posizione in griglia alla terza in gara, una guida costruita su costanza e su un racecraft incisivo in uno dei circuiti più esigenti del motorsport. Due penalità per eccesso di velocità ai box lo hanno inizialmente relegato alla settima posizione, ma il risultato non rispecchiava il livello della sua performance.
Nel frattempo, Hadjar ha consegnato una delle sue esibizioni più solide della stagione, tagliando il traguardo al quarto posto e portandosi temporaneamente sul podio dopo l’applicazione delle penalità di Gasly. È stato un segnale che sarebbe potuto rappresentare il suo primo arrivo nella top tre con Red Bull Racing.
Dopo la gara, Alpine ha presentato una Right of Review, supportata da elementi relativi a un errore di misurazione della distanza da parte della FOM. Le penalità sono state ribaltate, riportando Gasly in terza posizione e collocando Hadjar al quarto posto nella classifica finale.
Il risultato, P3 per Gasly e P4 per Hadjar, fotografa due piloti in grado di stare a un livello alto. Il recupero di Gasly lungo il gruppo e la progressione continua di Hadjar in testa portano alla stessa conclusione: due gare da ricordare, a prescindere da dove si stabiliranno poi i numeri.
